新型節(jié)流

　　自動(dòng)計(jì)算能效比值,，快速調(diào)節(jié)實(shí)際值，按需輸出優(yōu)化控制邏輯;電子膨脹閥調(diào)節(jié)制冷流量及蒸發(fā)器液位的變化,，部分負(fù)荷 高,，運(yùn)行范圍寬。

　　容量調(diào)節(jié)設(shè)置

　　可根據(jù)用戶需求進(jìn)行有級(jí)或無(wú)級(jí)容量調(diào)節(jié),。壓縮機(jī)在小負(fù)荷位置啟動(dòng),，可對(duì)制冷量進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。無(wú)級(jí)滑閥調(diào)節(jié)強(qiáng)制輸氣,，與實(shí)際負(fù)荷 匹配

　　 油分離器

　　油分離器,，采用旋風(fēng)、慣性碰撞,、自然沉降,、吸附分離等綜合手段提高油分 ，能效比和可靠性更高,。

　　引射器 回油

　　引射器是一個(gè)重要的 回油裝置,，引射效果影響運(yùn)行的可靠性。針對(duì)不同的引射方式,，建立引射理論模型,，并進(jìn)行數(shù)值模擬。當(dāng)機(jī)組在惡劣回油工況運(yùn)行,，引射器會(huì)自動(dòng)打開(kāi),，使機(jī)組回油可靠。

　　雙機(jī)并聯(lián)系統(tǒng)

　　冷水機(jī)組運(yùn)行時(shí)，大部分時(shí)間運(yùn)行在部分負(fù)荷,，采用雙壓縮機(jī)系統(tǒng)共用一個(gè)制冷劑回路,，在部分負(fù)荷運(yùn)行時(shí) 高;多機(jī)頭機(jī)組均設(shè)置壓縮機(jī)吸排氣隔離閥，其中一臺(tái)壓縮機(jī)需要維修時(shí),，不影響其他壓縮機(jī)運(yùn)行,。

　　遠(yuǎn)程 服務(wù)

　　遠(yuǎn)程 服務(wù)中心作為售后服務(wù)平臺(tái)，能夠提供故障預(yù)警,、運(yùn)行診斷、運(yùn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析,、維護(hù)保養(yǎng)提醒等服務(wù),，使空調(diào)機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定，減少用戶的保養(yǎng)維修費(fèi)用,，延長(zhǎng)機(jī)組的使用壽命,。